Antonov An-124 hebt mit Schwerlast-Fracht vom STR ab

Ein ungewöhnlicher Anblick bot sich am vergangenen Wochenende am Flughafen Stuttgart: Eine Antonov An-124 „Ruslan" - eines der größten Frachtflugzeuge der Welt – nahm dort einen riesigen Generator-Rotor an Bord, um ihn zurück nach Malaysia zu transportieren.

Die An-124 wurde Ende der 1970er-Jahre in der Sowjetunion als militärisches Schwerlast-Transportflugzeug entwickelt und absolvierte ihren Erstflug im Dezember 1982. Mit einer Nutzlast von bis zu 150 Tonnen zählt sie bis heute zu den leistungsstärksten Frachtflugzeugen weltweit. Charakteristisch sind die absenkbare Bugklappe zur Beladung sowie das robuste Fahrwerk mit 24 Rädern, das dem viermotorigen Riesen auch Starts und Landungen auf weniger gut ausgebauten Pisten erlaubt. Heute wird die An-124 vor allem im zivilen Charterfrachtverkehr eingesetzt, für Transporte, die kein anderes Flugzeug bewältigen kann, nimmt sie in diesem Segment eine Monopolstellung ein.

Genau für einen solchen Ausnahmefall kam die Maschine nun nach Stuttgart: Das rund 80 Tonnen schwere Bauteil stammt aus einem malaysischen Kraftwerk und war bereits Ende Januar am Stuttgarter Flughafen gelandet. In den folgenden Monaten wurde der Rotor bei der Firma KPG Rotating Solutions überholt und wieder einsatzfähig gemacht. Das im Schwarzwald ansässige Unternehmen ist auf die Wartung und Instandsetzung von Turbogeneratoren spezialisiert.

Der Rotor ist Teil eines Generators mit einer Leistung von 700 Megawatt, der mehr als eine halbe Million Menschen in Malaysia mit Strom versorgt. Damit die Energieerzeugung so schnell wie möglich wieder anlaufen kann, fiel die Wahl auf den Lufttransport – der schnellstmögliche Weg, um das Schwerlastteil zurück zum Kraftwerk zu bringen. Nur wenige Flugzeugtypen weltweit sind überhaupt in der Lage, eine derartige Einzellast zu befördern, die An-124 war damit praktisch alternativlos.